橋梁健康全周期監測系統

　　交通基礎設施現狀

　　橋梁使用超過25年，即進入性能加速退化期

　　美、日等國在前20-30年間建設橋梁占到總橋梁數的70%，后期迎來巨大的橋梁養護工作；

　　法國、德國和挪威，缺損橋梁比例分別達到39%、37%和26%；

　　歐洲各國用于橋梁維修費用占橋梁重建費用的0.5%~1%，而在美國紐約，這個比例高達8.5%；

　　美國總計約7萬多座橋梁退化為缺損橋梁，每年維修資金30億美元；

　　巨大存量資產保值增值壓力巨大

　　交通基礎設施安全問題復雜性加劇，潛在風險和新隱患增多，防控難度加大，給公共安全工作提出新的挑戰。

　　交通基礎設施處于安全事件易發、頻發和多發期，維護結構安全的任務重要而艱巨。

　　監測方式轉變滿足行業需求

　　利用自動化監測技術，形成了完整的，實時的，有效的交通基礎設施安全監測系統，很大程度上滿足了當前的行業需求。

　　政策及規范支撐

　　《公路橋梁結構安全監測系統技術規程》（JT/T1037-2016）根據說明，該規程主要適用于主跨跨徑不小于150m梁橋、200m拱橋、300m斜拉橋、500m懸索橋等結構復雜和重要的橋梁。其他類型的橋梁監測系統也可參照。

　　2020年12月28日，交通運輸部印發《關于進一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見》提出：加強橋梁結構健康監測，2025年底前實現跨江跨?？鐛{谷等特殊橋梁結構健康監測系統全面覆蓋。依托監測系統開展日常管理，不斷拓展系統功能，進一步提升監測系統的實效性、可靠性和耐久性。（交公路發〔2020〕127號）

　　在線監測系統概述

　　將自動化監測與物聯網、云計算、大數據等技術緊密結合，建立一套完整的交通智能化監測系統

　　系統分為采集/傳輸/處理/應用部分

　　采集層對各個監測項進行實時監測

　　傳輸層將數據發送至服務器（云端）

　　云端對數據進行處理、分析

　　最終將監測結果、預警信息發送自客戶端（PC、ipad、手機等終端）

　　橋梁監測業務范圍

　　施工階段的施工監控

　　橋梁運營期的自動化監測

　　橋梁的特殊檢測

　　橋梁監測內容

　　橋梁監測內容

　?。?）結構變形監測：包括梁體、塔變形、橋墩傾斜和沉降等；

　?。?）結構應力（應變）監測：橋梁重要部位（橋梁跨中關鍵部位等）靜態的應力（應變）測試；

　?。?）索力/吊桿監測：主跨斜拉索索力、吊桿拉力、系桿拉力的監測；

　?。?）結構振動特性與振動水平：包括振動特性的測試與分析、地震動；

　?。?）伸縮縫/裂縫監測：主橋與引橋間伸縮縫大小變化、裂縫變化；

　?。?）環境監測：監測大橋所處環境的溫濕度、風速風向、雨量等。

　　橋梁監測系統組網

　　優勢及亮點

　　平臺優勢及亮點

　　硬件優勢及亮點

　　集成優勢及亮點

　　服務優勢及亮點

　　平臺優勢-在線監測系統基本功能

　　平臺優勢-云平臺模式

　　平臺特點-與BIM技術深度結合

　　硬件優勢-低功耗&模塊化

　　1、智能數據采集傳輸系統，以采集、傳輸模塊為研發生產突破點，系統解決依靠多類型集成、硬件布線的可靠性低、布線工作量大、維護成本高等問題。

　　2、充分融合新技術，例如用于低成本傳感網的解決方案LoRa，在省電方面有明顯的改進。滿足了行業對于低功耗、長距離、低成本通訊及時的需求。

　　集成優勢-專業化

　　集成優勢-規范便捷化

　　服務優勢-定制化

　　服務優勢-全面化